同時得到 API CK-4和FA-4 雙認證的國內(nèi)企業(yè)目前只有長城、福建萊克石化和我們金雪馳，在柴油機油的序列，我們已經(jīng)躋身中國精英潤滑油企業(yè)前三甲。
在世界范圍內(nèi)大氣污染嚴重、各國環(huán)保法規(guī)要求日益嚴苛、提升燃油經(jīng)濟性需求越來越強烈的背景下，新的技術(shù)應(yīng)用層出不窮，不斷推動著更高級別油品的升級換代。
金雪馳一直保持與國際潤滑油行業(yè)最前沿科技緊密接觸，并致力于最新科研技術(shù)的實際應(yīng)用。此次金雪馳柴機油王牌K2系列產(chǎn)品率先通過了API最高標準 CK-4和FA-4 雙認證，讓社會在第一時間能夠享受最新科技帶來的便捷和保護，更好保護車主的愛車，提高車輛燃油經(jīng)濟性能，減少排放污染，保護環(huán)境。體現(xiàn)了金雪馳科技股份有限公司作為一家民營潤滑油企業(yè)的社會責任。
新聞鏈接：
一、 美國API CK-4&FA-4雙認證
2016年底，API潤滑油部門批準了兩項新的機油等級標準：CK-4和FA-4，以滿足對不同發(fā)動機的技術(shù)要求，并幫助柴油發(fā)動機制造商符合更加嚴格的道路尾氣排放法規(guī)。
API CK-4 等級的潤滑油將取代現(xiàn)行API CJ-4等級的發(fā)動機潤滑油，并將兼容更多目前發(fā)動機制造商推薦使用CJ-4等級機油的發(fā)動機。
API CK-4 等級機油將在CJ-4等級機油基礎(chǔ)上獲得一系列改進，包括機油氧化、發(fā)動機磨損和通風控制。API FA-4等級機油將在CJ-4等級機油基礎(chǔ)上提供類似的改進，但API FA-4等級機油只適用于新生產(chǎn)的符合道路尾氣排放法規(guī)要求的柴油發(fā)動機。
API FA-4 等級機油將兼容有限的或不能兼容已生產(chǎn)的符合道路排放法規(guī)要求的柴油發(fā)動機，這些發(fā)動機的制造商們會推薦用戶使用CJ-4等級機油。盡管無法兼容某些已生產(chǎn)的柴油發(fā)動機，但仍期待FA-4等級機油能夠為某些型號及今后生產(chǎn)的新型柴油發(fā)動機提供保護，并同時有助于這些發(fā)動機符合更加嚴格的排放要求。
二、 CK-4 & FA-4 究竟好在哪？
兩款標準是API（美國石油協(xié)會）繼1994年以來，第一次同時推出的兩種標準。
● 時代趨勢
● 為了更好的照顧當前的不同技術(shù)發(fā)動機存在的客觀條件
只有更高性能的潤滑油才能滿足現(xiàn)存以及更新機型和未來的應(yīng)用
API CK-4——高HTHS粘度(高溫高剪切粘度)——更強大的發(fā)動機耐久保護
● CJ-4的最新一代升級版，是在CJ-4的基礎(chǔ)上對油品抗氧化、發(fā)動機部件磨損保護、粘度剪切穩(wěn)定性、空氣釋放性等關(guān)鍵性能大幅改進和提升
● 滿足北美2017年道路車輛的最新排放要求及四階段非道路設(shè)備的排放標準
● 主要適用于高速四沖程柴油機發(fā)動機
● 符合API CK-4標準的機油，在維持尾氣排放控制系統(tǒng)的耐久性方面效果顯著
API FA-4——低HTHS粘度(高溫高剪切粘度)——帶來更多的燃油經(jīng)濟性
● 適用于某些需要使用XW-30粘度等級的高速四沖程柴機油發(fā)動機
● 符合API FA-4標準的機油，其高溫高剪切（HTHS）粘度范圍為2.9cp-3.2cp，這有助于節(jié)省燃油，降低汽車溫室氣體的排放量
● 符合API FA-4標準的機油，在維持汽車尾氣后處理系統(tǒng)的耐久性方面效果顯著
三、API CK-4 & FA-4認證背景介紹
最新API柴油機潤滑油 CK-4 和 FA-4 等級認證的標識于2016年12月1日首次出現(xiàn)在符合標準要求的獲證產(chǎn)品包裝及其宣傳資料上。這就意味著費者在更換機油時能夠輕松地識別在新柴油車用戶手冊中由發(fā)動機生產(chǎn)商推薦使用的API CK-4 和 FA-4型機油產(chǎn)品。
開發(fā)這兩項新的機油等級標準是為了保護新生產(chǎn)和已生產(chǎn)的柴油發(fā)動機、改進機油性能，并幫助發(fā)動機制造商滿足將于2017年實施的道路尾氣排放法規(guī)要求。API CK-4和 FA-4等級機油通過防止機油氧化、發(fā)動機磨損、微粒過濾器阻塞、活塞積碳和低、高溫性能下降而加強對發(fā)動機的保護。這兩項新標準是發(fā)動機制造商、API 、美國卡車和發(fā)動機制造商協(xié)會（EMA）和美國化工協(xié)會（ACC）多年來共同合作的成果。
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