您的愛車是否在開了一定里程數(shù)之后出現(xiàn)動力不足,油耗增加,發(fā)動機(jī)怠速抖,發(fā)動機(jī)異響增加的狀況呢?
如果答案是肯定的,那就說明您的愛車可能正在受到油泥或積碳的困擾！
油泥,積碳堪稱當(dāng)代發(fā)動機(jī)的兩大殺手,尤其在春夏之交的季節(jié),潮濕的空氣和大量的粉塵更容易增加它們的生成量。
油泥和積碳是怎么來的?
油泥的成因：
城市汽車保有量越來越高,導(dǎo)致道路交通擁擠,汽車經(jīng)常處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),此時曲軸箱溫度低,加上發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時噴油量較高,部分未完全燃燒的汽油燃料進(jìn)入曲軸箱,這樣就產(chǎn)生了低溫油泥。
當(dāng)代的發(fā)動機(jī)都配有曲軸箱通風(fēng)閥,負(fù)責(zé)在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時平衡曲軸箱的壓力,當(dāng)曲軸箱通風(fēng)閥被機(jī)油雜質(zhì),油泥等部分或者完全堵塞后,曲軸箱內(nèi)部的廢氣以及水蒸氣不能及時排出,經(jīng)過化學(xué)反應(yīng),便導(dǎo)致了油泥的產(chǎn)生,而且產(chǎn)生惡性循環(huán),油泥越來越嚴(yán)重。
積碳的成因：
汽油是由原油提煉而來的,汽油本身含有膠質(zhì),在發(fā)動機(jī)的燃燒過程中,由于燃燒溫度高,汽油混合氣停留的時間短,因此會有部分氣化和燃燒不完全的物質(zhì)會堆積在汽油噴嘴,進(jìn)氣門正反面,活塞頂,火花塞和燃燒室中。
此外,機(jī)油的蒸汽經(jīng)過油氣分離器(俗稱“漏斗”)后進(jìn)入進(jìn)氣歧管導(dǎo)入燃燒室再利用時,其中含有的少量高黏度的機(jī)油會與空氣中的灰塵相結(jié)合附著在進(jìn)氣歧管和燃燒室內(nèi),經(jīng)高溫燃燒也會形成積炭。
油泥和積碳的危害？
油泥:大量的油泥會堵塞濾清器和油孔,造成發(fā)動機(jī)潤滑困難,從而加劇發(fā)動機(jī)的磨損,此外,機(jī)油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳黏結(jié)在活塞上,使發(fā)動機(jī)油耗增大,功率下降,嚴(yán)重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。
積碳:積碳將導(dǎo)致機(jī)件運(yùn)動不暢,嚴(yán)重引起機(jī)件卡死,損壞發(fā)動機(jī),最典型的情況就是進(jìn)氣門背面積碳導(dǎo)致燃燒室密封不嚴(yán),導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足。
如何解決油泥與積碳問題?
盡管到目前為止,國際上還沒有一個完全杜絕油泥和積碳產(chǎn)生的解決方案,但作為車主,我們可以通過某些行為的改變,減少油泥和積碳對車輛的損害。
資料顯示,優(yōu)質(zhì)的機(jī)油對于油泥和積碳產(chǎn)生的作用很大,因此使用高質(zhì)量的機(jī)油十分必要。
金雪馳養(yǎng)護(hù)寶9000中含有清除積碳的清凈劑和分散劑，出色的高溫清凈性能，有效去除活塞、缸壁以及油底殼等部件的油泥、漆膜和積碳，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔, 更換機(jī)油時這些污垢會隨同舊機(jī)油一起排出，還能有效減小摩擦、降低磨損。
在這里要提醒車主,不要隨便嘗試民間作坊的方式,使用柴油等黏度較低的油品作為機(jī)油來清洗發(fā)動機(jī)油泥,雖然不是長期使用,但是在短暫的油泥清洗過程中,發(fā)動機(jī)內(nèi)部的部件也會受到磨損,這樣清洗油泥非但沒有好處,反而降低發(fā)動機(jī)的使用壽命。
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