哪個(gè)品牌的汽車最可靠？
單純地看各品牌車型的故障率統(tǒng)計(jì)，并不能真實(shí)反映出故障率對(duì)車主用車感受的影響。舉例來(lái)說(shuō)，某位車主一個(gè)月之內(nèi)遭遇10次音響故障，或許只會(huì)讓其覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)不爽；但如果一個(gè)月之內(nèi)遭遇兩次發(fā)動(dòng)機(jī)故障，可能就會(huì)讓其崩潰了。換句話說(shuō)，能影響車輛最根本的功能使用以及車輛安全性的故障，才能對(duì)車主的用車心情產(chǎn)生最根本的影響。
近日有一家歐洲的汽車保險(xiǎn)公司在對(duì)超過(guò)5萬(wàn)個(gè)樣本進(jìn)行調(diào)研統(tǒng)計(jì)之后，得出了一份關(guān)于各品牌發(fā)動(dòng)機(jī)故障率的排行榜。由于國(guó)內(nèi)合資車型的發(fā)動(dòng)機(jī)都來(lái)自于外國(guó)合資方，因此這份沒(méi)有任何利益導(dǎo)向的“上榜名單”對(duì)于消費(fèi)者而言才是最具價(jià)值的。
最不可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜，德系品牌占大頭
No.1 MG
在這份調(diào)查報(bào)告列出的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量最不可靠的10大品牌中，MG占據(jù)榜首。在所調(diào)查的樣本中，MG汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體故障率高達(dá)7.88%，平均每13輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題。
No.2 MINI
平均每40輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題，故障率為2.51%。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上MINI質(zhì)量問(wèn)題的投訴中，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題占到了4成。
No.3 薩博
已經(jīng)消亡的瑞典品牌薩博，平均每40輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題，故障率為2.49%。不要回憶什么“陸地飛行秀”，也不要談什么薩博的渦輪增壓技術(shù)，一個(gè)連發(fā)動(dòng)機(jī)的最基本質(zhì)量都搞不好的品牌，消亡難道不是一件最正常不過(guò)的事情嗎？
No.4 標(biāo)致
平均每44輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題，故障率為2.49%。盡管此前標(biāo)致在國(guó)內(nèi)的整體可靠性口碑一直不怎么樣，而且標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)因?yàn)檫^(guò)于落伍而飽受詬病，但就發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性而言，標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)似乎還不錯(cuò)——以國(guó)內(nèi)銷量最好的東風(fēng)標(biāo)致308為例，1405個(gè)投訴樣本中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障投訴僅有10%。
No.5 雷諾
雷諾前兩年還被評(píng)為歐洲最不可靠的品牌，雷諾大風(fēng)景更是以68%的故障率榮膺全球最不可靠汽車。以國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的科雷傲為例，發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問(wèn)題投訴量其實(shí)不算多，大部分故障都出在變速箱和電氣系統(tǒng)方面——這個(gè)結(jié)果告訴我們，如果說(shuō)雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性還不算太差，那么可以想象，雷諾的傳動(dòng)以及電氣系統(tǒng)得有多爛，才能讓雷諾坐上最不可靠品牌的交椅。平均每46輛雷諾車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題，故障率為2.13%。
No.6 三菱
平均每59輛三菱汽車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題，故障率為1.70%。一直以來(lái)，三菱在歐洲都是“最不可靠的日系品牌”的代名詞。然而可悲的是，三菱是中國(guó)******的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，眾多自主品牌都是三菱的配套發(fā)動(dòng)機(jī)客戶，說(shuō)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)“能撐半邊天”毫不為過(guò)，這或許也是中國(guó)自主品牌汽車普遍的可靠性不是太理想的原因之一。以搭載三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的比較有代表性的國(guó)貨哈弗H5為例，在從2014年5月22日至同年12月11日獲取的30例故障反饋中，其中15例和發(fā)動(dòng)機(jī)故障有關(guān)，占比50%。
最可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，日系車優(yōu)勢(shì)明顯
No.1 本田
與“發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量最不可靠的10大品牌”相對(duì)應(yīng)的是，這份調(diào)查報(bào)告也給出了“發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量最可靠的10大品牌”排行榜，本田獨(dú)占鰲頭。每344輛本田車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率僅為0.29%。在歐美，本田一直長(zhǎng)期占據(jù)“最可靠汽車品牌”頭銜，因此在此榜單上有此表現(xiàn)也是眾望所歸。美國(guó)一輛1996年生產(chǎn)的本田雅閣曾經(jīng)創(chuàng)下100萬(wàn)英里無(wú)大修的世界紀(jì)錄，本田發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性由此可見(jiàn)一斑。然而必須說(shuō)明的是，該調(diào)查僅限于本田的全球車車型，專為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造的“特殊”的本田車型則不在調(diào)查范圍之列，敬請(qǐng)消費(fèi)者區(qū)別對(duì)待。
No.2 豐田
每171輛豐田車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為0.58%。但不得不說(shuō)的是，豐田和本田之間的差距依舊很大，這或許是豐田接下來(lái)需要認(rèn)真考慮的問(wèn)題。
No.3 梅賽德斯-奔馳
奔馳是在“最可靠發(fā)動(dòng)機(jī)品牌排行榜”上唯一擠進(jìn)前10的德系品牌，算是給“德國(guó)制造”這塊金字招牌挽回了一點(diǎn)面子。每119輛奔馳車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為0.84%。
No.4 沃爾沃
沃爾沃在傳動(dòng)以及電氣系統(tǒng)的可靠性方面還有很大的提升空間。如果沃爾沃將傳動(dòng)以及電氣系統(tǒng)的可靠性提升到和發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的水平，便可以和日系車一較高下了！每111輛沃爾沃汽車當(dāng)中有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為0.90%。
No.5 捷豹
每103輛捷豹車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為0.98%。可以看得出來(lái)，捷豹目前正行走在正確的道路上?？紤]到其品牌的豪華程度以及并非很高的產(chǎn)銷量，取得這樣的排名實(shí)屬不易。
No.6 雷克薩斯
每101輛雷克薩斯汽車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為0.99%。在豪華品牌中，雷克薩斯繼承了豐田優(yōu)點(diǎn)，其可靠性一直有目共睹。
No.7 菲亞特
每85輛菲亞特汽車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為1.17%。在針對(duì)歐洲市場(chǎng)的本次調(diào)查中，菲亞特的老爺車在樣本中占比不小，因此占了不少便宜，使得菲亞特得以上榜——畢竟老式發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械化程度要強(qiáng)于現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)，在可靠性方面有一定優(yōu)勢(shì)。
No.8 福特
每80輛福特車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為1.25%。以長(zhǎng)安福特?？怂篂槔?，在2171個(gè)故障投訴樣本中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障投訴占比13%，考慮到?？怂乖趪?guó)內(nèi)的龐大占有率，這樣的成績(jī)已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
No.9 日產(chǎn)
每76輛日產(chǎn)車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為1.32%。東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)為例，407個(gè)投訴樣本中有13%和發(fā)動(dòng)機(jī)故障有關(guān)。
No.10 路虎
每72輛路虎車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為1.38%。這再次證明了捷豹路虎近年來(lái)所取得的成功。
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